FMVSS208安全气囊抑制测试
联邦机动车辆安全标准(FMVSS)208–乘员碰撞保护，管理所有汽车中的安全约束系统。FMVSS 208的历史已经决定我们今天都要安装抑制系统，例如肩部/膝盖安全带和正面的安全气囊。最近，在中等速度到高速的碰撞中，根据乘员的大小，有带和无带的最新需求进行了改进，特别是在低速的碰撞中，将安全气囊对婴儿，儿童和其他乘员造成的伤害减小的最低。在多种碰撞情况下，每一次的需求改变将涉及到自动抑制系统的性能（或者关掉）。
为了要符合抑制系统测试的要求，在某一个预定的重量值标准下，如果前面的乘客的分级传感器(OCS)小于标准值的时候，乘员侧面的安全气囊必须爆发，在当前使用的各种不同类型OCS系统，包括气囊系统与座椅缓冲垫和张力计系统都可以和座椅相结合。

四种类型的假人可以用于抑压试验:婴儿，12个月，3岁，6岁。前排和后排的小孩抑制系统(CRS)可以用前三个假人。每个座椅都需要进行测试3个位置。全部前排,中间和后排。在所有任意的位置上每种CRS系统需要进行验证。包括把手的升降，遮阳板完全打开或完全关闭和在其中一个位置上，加或不加盖毯。在每个CRS中, 每个假人可能由144个部件构成.。下列各项的测试里，标准要求系统使用一个第5百分位女性Hybrid III假人。
注：如果可能，MGA不推荐安装前排的小孩座椅。
MGA能提供各种不同类型的抑制测试标准要求。我们22套抑制系统中的每套都完全符合政府法规要求，并配合要求的测试假人一起用来进行相关的测试工作.采用座椅安全带的压力传感器用来记录位置的数据。MGA可以很容易收集任何附加的数据或必需的文件。

MGA已经为很多的汽车制造商提供抑制测试系统。除此之外，MGA也提供给客户各种不同的供选方案为评估OCS系统的耐久性包括颠簸和蠕动，进入/离开，极端温度及湿度试验。这些测试服务在特洛伊市附近的密西根MGA测试实验室里进行。所有设备都是美国实验室认证协会（A2LA）认证。并有专业和经验丰富的员工来协助您完成测试的所有需要。